Barcos fantasma del pacífico | documentales completos en español

el misterio del océano pacifico [Música] 8 de septiembre de 1980 el enorme carguero derby hide con 150 mil toneladas de mineral de hierro a bordo se encuentra a 370 km de la costa este de okinawa el derby ya eres un buque gigantesco que mide más de tres campos de fútbol de eslora el doble del titanic y tiene sólo cuatro años de proa a popa su diseño es de lo más moderno que existe cualquiera se sentiría totalmente a salvo navegando en él pero algunos como el marinero de 1ª peter lambert no cuando venía a casa de permiso hablaba del barco en el que había estado de la gente que había conocido los marineros los amigos que había hecho y siempre nos escribía pero este viaje no le gustaba había algo raro mucha gente dijo lo mismo [Música] aunque a disgusto peter se enroló para un viaje más con la idea de ganar dinero suficiente para casarse tenía 19 años pero su boda nunca se celebraría el 9 de septiembre el derbi height desaparecería con toda su tripulación [Música] era el barco británico más grande que se hubiera perdido nunca en el mar y nadie se explicaba como cómo podía este barco gigante tripulado por marineros experimentados desvanecerse sin más sin haber hecho una llamada de socorro y sin dejar rastro sería otra víctima de uno de los enigmas más aterradores y duraderos del océano pacifico al sur de japón se ubica una vasta extensión de océano vacío desde 1940 en estos crueles mares han desaparecido misteriosamente un buen número de barcos gigantescos [Música] muchos de ellos se perdieron sin haber enviado siquiera un s o ese y sin dejar pista alguna de su paradero pero estas aguas llevan siglos cobrándose víctimas hace mucho tiempo los marineros japoneses dieron a esta región un nombre espeluznante naomi el mar del diablo [Música] las leyendas japonesas hablaban de fuerzas desconocidas que vencían a los buques más fuertes y de grandes monstruos marinos que arrastraban a sus marineros a la muerte [Música] y la leyenda de los monstruos marinos ha perdido peso de los pescadores japoneses siguen temiendo al mar del diablo aunque su riqueza les impulsa a arriesgar sus propias vidas el mar del diablo es un mar de abundancia siempre hemos pescado allí pero aunque hay muchísimos peces el precio por capturarlos a veces es muy alto este mar es distinto son las cambian rápidamente y de modo impredecible por eso si te relajas a bordo de un barco puedes tener problemas intrigados por los continuos informes sobre desapariciones misteriosas los investigadores han buscado patrones que pudieran resolver el enigma del mar del diablo y algunos dicen que al trasladarlas a un mapa las recientes desapariciones forman un triángulo de muerte pero eso es sólo el principio el triángulo del mar del diablo se encuentra en la misma latitud que otro famoso trecho de océano situado al otro lado del mundo el triángulo de las bermudas podría ser algo más que una coincidencia podría ser el mar del diablo otro 'triángulo de las bermudas' o incluso más mortal que el propio triángulo de las bermudas hay quien cree que podría serlo el profesor yunís y yaoi escritor y experto en fenómenos paranormales tiene una polémica teoría sobre por qué han desaparecido tantos barcos en el mar del diablo hay muchas respuestas posibles para estos hechos algunos buques se hundieron debido al estado del mar porque esos incidentes ocurrieron en mares que podrían estar encrespados oa causa de las tormentas sin embargo si hubieran desaparecido sin más yo diría que podrían haber ido a otra dimensión podría haber una entrada a otra dimensión en esta zona la mayoría de los científicos rechazan las teorías del profesor yaoi por considerar la ciencia ficción pero en el mar del diablo siguen desapareciendo barcos [Música] enero de 2002 el mv link y un carguero chino con 19 hombres a bordo no llega a su destino en el puerto japonés de cabos y ma pasan los meses y las autoridades son incapaces de explicar que le ha pasado al niño [Música] desapareció sin haber realizado una sola llamada de socorro y sin dejar rastro alguno [Música] el profesor ya hoy tiene su propia teoría sobre lo que pudo haber ocurrido [Música] lo explicaré con un ejemplo muy sencillo imagínense una onda de radio como todos sabemos los programas de televisión ya sean dramáticos documentales o informativos se hacen en un estudio cuando se emiten se convierten en ondas de radio que nosotros no podemos ver ni tocar lo que quiero decir es que quizás la dimensión diferente está aquí en el lugar en que vivimos pero nosotros no podemos verla ni tocarla aunque hay quien ve en la teoría del profesor hay una manera sencilla de explicar lo inexplicable los expertos marítimos son escépticos yo soy escéptico probablemente muy escéptico ante cosas de este tipo david mearns es un buscador de naufragios con un historial impresionante de localización de buques perdidos y una actitud pragmática ante lo paranormal la gente me contrata para que encuentre respuestas desde el punto de vista científico y técnico por eso si de pronto dijera no puedo explicarlo debe de ser por el 'triángulo de las bermudas' o por el triangulo del pacífico' no creo que volviera a tener nunca alguna credibilidad en 1994 david y su equipo cometieron uno de sus mayores retos hasta la fecha resolver el misterio del buque perdido derbyshire sería una misión muy exigente incluso para un experto como él esta vez se enfrentaba a un enemigo formidable tal vez el más duro de su carrera al marte el diablo [Música] los miembros del escuadrón 47 saben lo difícil que es encontrar algo en la monotonía de este océano a los ojos de la armada de los eeuu en el cielo se encargan de la guerra antisubmarina la vigilancia y las operaciones de búsqueda y rescate no hay ningún lugar de la región al que no podamos ir en un periodo razonable de tiempo siempre tenemos un avión preparado para salir en una hora siempre está disponible para cualquier tipo de misión de búsqueda y rescate de actividad de piratería o cualquier otra cosa la patrulla 47 está en su puesto lo más rápido posible los aviadores conocen la región como la palma de su mano pero ni siquiera ellos pueden explicar lo que han experimentado en este mar hay historias rumores sobre cosas extrañas que les han ocurrido a los aparatos pero también notamos cosas que a veces no quedan registradas por ejemplo oímos algo que suena raro volvemos atrás ponemos la grabación y no está hay muchas historias sobre cinturones que se desabrochó y trampillas que se abren y cierran solas en zonas diferentes por las que volamos en un trabajo tan peligroso y especializado como este hay que estar prevenido los hombres y mujeres que vuelan por estos cielos hostiles saben que no son solo barcos los que desaparecen los cielos del mar del diablo se han cobrado su cuota de aviones y hay una desaparición misteriosa que obsesiona sobre todas las demás a las tripulaciones que sobrevuelan esta zona a diario 22 de marzo de 1957 4 48 de la mañana un avión de transporte estrato de 97 de las fuerzas aéreas de los eeuu despega de la isla wake hacia el aeropuerto internacional de tokio con 67 militares a bordo [Música] la duración aproximada del vuelo es de nueve horas y media y el aparato lleva combustible para trece horas y media durante 8 horas el vuelo discurre con normalidad a las 2 y media de la tarde el piloto comunica por radio como hora aproximada de llegada a las 5 de la tarde y añade que todos los equipos funcionan con normalidad la climatología es buena y las condiciones de vuelo casi perfectas una hora y 15 minutos después el piloto comunica por radio que está a 320 kilómetros de tokio los controladores aéreos esperan la llegada del aparato en un plazo de 2 horas pero el ce 97 nunca tomó tierra en el aeropuerto los equipos de vigilancia y rescate peinaron miles de kilómetros cuadrados de océano reconstruyendo el recorrido del aparato no encontraron nada el gigantesco avión de transporte había desaparecido algo dentro o sobre el mar del diablo tenía poder suficiente para eliminar al enorme aparato sin dejar rastro [Música] qué pudo haberle ocurrido a este formidable avión fabricado para el combate y en condiciones perfectas para el vuelo a día de hoy nadie lo sabe sigue siendo un misterio y un peligro que los hombres y mujeres del ejército deben aceptar en el cumplimiento del deber el mar del diablo oculta bien sus secretos pero las expediciones osadas y la investigación innovadora están empezando a producir respuestas sorprendentes a viejas preguntas al igual que en el triángulo de las bermudas nada es nunca lo que parece en el mar del diablo el servicio de guardacostas japonés registra más de 2500 accidentes marítimos cada año en las aguas japonesas estas aguas mortales son inmensas e implacables las posibilidades de dar con un barco perdido en esta zona hacen que encontrar una aguja en un pajar parezca fácil por eso 14 años después de que el buque gigante derbyshire desapareciera sin dejar rastro en el mar del diablo casi todos creían que nunca sería encontrado el informe oficial culpó a las fuerzas de la naturaleza y el caso se cerró [Música] pero las familias de la tripulación del derby height no iban a permitir que el suceso se olvidara querían respuestas lo único que queríamos eran pruebas que demostraran exactamente qué le había ocurrido al barco y por qué 44 personas habían muerto la única manera de que se reabriera la investigación era que tuviéramos nuevas pruebas y éstas se hallaban en el derbi side y todo el mundo estaba seguro en la industria mercante de que nunca encontraríamos ese barco pero las familias se negaron a rendirse en julio de 1994 una expedición dirigida por david merge eugenín technologies ponía rumbo hacia el mar del diablo con la esperanza de solucionar el caso el equipo se apoyaba en una débil pista en la época del hundimiento del tarde y jair los aviones de búsqueda y rescate informaron de una mancha de combustible no muy lejos de la última posición conocida del barco nadie había utilizado el petróleo como pista inicial para salir a buscar el barco había cierta incertidumbre en aquella época sobre lo grande que podía ser el área estaría el petróleo directamente sobre el barco o lo habría arrastrado la corriente 15 kilómetros 100 kilómetros 150 kilómetros nadie lo sabía pero mi corazonada era que se trataba de una señal excelente que nos llevaría hasta los restos de datos sólo con esta pista deivid merci su equipo intentarían lograr lo imposible encontrar el derbyshire y poner fin al misterio una cosa era organizar la búsqueda pero en este vasto y violento océano las probabilidades de encontrar el derbyshire eran mínimas el lecho del océano está a kilómetros de profundidad y aunque el tarp y caer estuviera allí abajo su estado de conservación 14 años después de su desaparición era impredecible con casi todo en contra el equipo de la expedición depositó su fe en un dispositivo moderno el sonar de barrido lateral remolcado por su barco recorrería el lecho del océano y enviaría imágenes tomadas a 4000 metros de profundidad pero estos barridos del sónar serían también una carrera contrareloj cada día de búsqueda costaría decenas de miles de euros el equipo de búsqueda solo tenía dinero para ocho días en el mar el sónar de barrido lateral remolca bleu descendió al lecho del mar del diablo y comenzó a transmitir imágenes extrañas desde el fondo del océano para un profano no eran más que un revoltijo de formas y sombras pero a deivid merckx algo le llamó la atención se fija tenéis de altura al final de aquella línea empezamos a ver algunas cosas que parecían un poco sospechosas y cuando pasamos a la siguiente línea vimos aún más indicios y finalmente en la tercera línea nos encontramos con algo que era un volumen grande denso de material duro pero no podíamos saber si era una roca o restos del buque mira eso sería el golpe de suerte que estaban esperando el equipo sabía que el éxito o el fracaso de la expedición estaban en juego todo dependía de lo que consiguieran ver en la segunda pasada del sónar [Música] cuando nos estábamos acercando justo al punto en el que el sona remolca bleu empezaba a captar imágenes lo perdimos así tal cual un cable doble de acero muy resistente se rompió y allá se fue nuestro zona remarcable de seiscientos mil euros por la popa del barco y supimos que estaba perdido el sónar de barrido lateral remolca bleu su máxima oportunidad de éxito y hacía a 4000 metros de profundidad en el fondo del mar el tiempo se agotaba primer asalto para el mar del diablo antes de que se pudiera intentar una recuperación una tormenta amenaza en el horizonte y el equipo debe preparar el barco para el inminente impacto son conscientes de lo que el clima puede cambiar aquí en el recuerdo una tormenta que devastó la armada más poderosa que haya surcado jamás los mares [Música] hoy esa misma armada cuenta con una tecnología impresionante y ha aprendido de las lecciones de la historia pero estarán destinados estos marineros a enfrentarse una vez más a la furia del mar del diablo al final de la segunda guerra mundial la séptima flota de los eeuu estableció su base en japón y desde entonces ha dominado el pacífico la séptima flota navega por aguas japonesas sin miedo al menos a ningún enemigo humano pero estos marineros saben que si bajan la guardia el mar del diablo puede jugársela en un abrir y cerrar de ojos muchas veces disfrutas de vientos favorables y de mareas en calma mejor imposible miras el horizonte hay una brisa agradable el sol brilla y te dices que si no estuvieras en la marina te estarías bronceando pero unas horas después sin más es como sí se desencadenaron mil demonios así que nunca sabes qué va a pasar para sobrevivir en el mar del diablo hay que estar preparados para lo que sea en esta peligrosa región lo más importante no son los pilotos de los cazas sino un puñado de meteorólogos que escudriñan el mar y el cielo en busca de alguna señal de problemas y estos hombres no contemplan el equivocarse el más mínimo error podría ponerles en la senda del peligro y sobre sus buques caería el clima más mortífero que pueda generar el planeta parece increíble que estos poderosos buques de guerra construidos para repeler a los peores enemigos puedan ser tan vulnerables a los embates de la naturaleza pero el mar del diablo ya ha demostrado lo que puede hacerle es una tragedia que aún atormenta a la armada diciembre de 1944 la segunda guerra mundial ruge en el pacífico los escuadrones suicidas de los kamikazes japoneses son el enemigo más temido pero el terror que inspiran está a punto de ser superado el destacamento 38 un grupo de buques de combate de la armada de los estados unidos bombardea las posiciones japonesas en filipinas preparando el camino para el desembarco de macarthur en la playa después de tres días de bombardeos deben interrumpir el ataque y situarse en formación para repostar pero en el horizonte se está formando una fuerza mortal una fuerza mucho más destructiva que todo lo que los japoneses pudieran lanzarlas mientras los barcos intentan repostar en un mar cada vez más difícil les acecha la furia creciente de un poderoso tifón cuando la tormenta se desata no hay donde esconderse los marineros del destacamento 38 se den luchando por salvar sus vidas el mar es descrito como montañoso estaba muy encrespado los barcos se balanceaban el viento estaba entre los 50 y 75 nudos con rachas que alcanzaban los 120 el nivel de ruido era terrible y por supuesto los barcos se movían de lado a lado arriba y abajo fue una experiencia aterradora para los hombres de a bordo hubo marineros que aunque se habían enfrentado a la amenaza kamikaze descubrieron que el tifón era la peor experiencia de sus vidas cuando cesó habían muerto setecientos sesenta y cinco marineros norteamericanos fue el peor desastre natural de la armada de los eeuu en el siglo 20 la poderosa flota con las cicatrices de la tragedia bien visibles regresó a puerto el tifón asesino había pillado al destacamento 38 por sorpresa [Música] para evitar que volviera a suceder un desastre parecido la armada estableció puestos de información meteorológica por todo el pacífico hoy el mando meteorológico y oceanográfico de la armada de los eeuu en yokosuka japón está en alerta máxima en el mar del diablo se está formando un potente tifón en esta región mortal es una fábrica de tifones sus aguas cálidas pueden generar hasta 30 tormentas asesinas al año torbellinos con vientos de 320 kilómetros por hora y olas de hasta 20 metros de altura que se desplazan a 80 kilómetros por hora por el mar devastando lo todo a su paso el oleaje asociado con la tormenta ahora mismo es de unos 9 metros por eso estamos alejando a los barcos de la zona estamos alejando a los barcos de la costa de china y esperamos que se mantengan vientos de 80 nudos con rachas de 105 desplazándose al oeste cuando los vientos superan los 170 nudos o 315 kilómetros por hora un tifón se convierte en un súper tifón una de las fuerzas más devastadoras de la naturaleza y la peor pesadilla de un meteorólogo marino en un supertifón puede haber olas que superen bien los 10 metros y mucho mayores de lo que querrías encontrarte con un barco capaces de hundir barcos hacerlos engañar destruir instalaciones portuarias y casas en las islas y devastar absolutamente todo lo que se encuentran un viento de 170 nudos derrumbaría muros de hormigón y estructuras permanentes la labor de un meteorólogo naval consiste en asegurarse de que si un monstruo meteorológico como esté agita los mares no se encuentre nunca con un buque de la armada de los estados unidos' si están lo suficientemente cerca de tierra pueden capear el temporal en la seguridad relativa de un puerto pero los buques que están muy lejos de la costa no tienen otra opción que afrontar la tormenta y muchos de los barcos perdidos en el mar del diablo han desaparecido durante los peores meses de invierno cuando las tormentas son más frecuentes y mortales pero estos son buques gigantes pensados para resistir las peores condiciones un tifón solo no podría hundirlo cuando el gigantesco carguero derbyshire puso rumbo hacia el mar del diablo era septiembre de 1980 la peor época en la estación de los tifones a las 10 y 19 de la mañana del 9 de septiembre el capitán informó de que el derviche aire estaba luchando contra vientos de 110 kilómetros por hora y olas de 10 metros [Música] pero el capitán no estaba especialmente preocupado se mostraba confiado en que un barco tan grande y tan bien diseñado como el suyo no debería tener problemas para mantenerse a flote aún en esas condiciones comunicó por radio que su llegada a puerto no se retrasaría más que unos días y desapareció sin dejar rastro pudo equivocarse tan trágicamente estará enterrada la respuesta bajo las olas hoy los investigadores están desvelando los secretos más profundos del mar del diablo el instituto japonés de ciencia y tecnología marina envía regularmente un equipo a estas oscuras profundidades el sumergible jincai 6500 es el orgullo de la flota fabricado para sumergirse hasta el fondo de los océanos más profundos del mundo [Música] los científicos marinos pasan largas horas en las tinieblas de las profundidades explorando un mundo nunca visto a una escala casi increíble en algunos lugares las fallas en el lecho del océano caen hasta doce mil metros por debajo de la superficie del mar si la montaña más alta del mundo el monte everest se alzara desde este abismo aún estaría más de dos kilómetros bajo las olas los investigadores no han hecho más que rascar la superficie de este mundo submarino podría ser esta la última morada de los submarinos de la segunda guerra mundial perdidos por causas desconocidas quién sabe que podrían ocultar estas profundidades sombrías se ha sugerido incluso la existencia de una fuerza extraterrestre que acecha bajo el mar del diablo [Música] el informe de la investigación de un científico ruso fue ampliamente difundido en la prensa paranormal el 18 de agosto de 1980 el buque soviético vladimir bombero regresaba de una misión de rescate en la costa japonesa el jefe de la expedición profesor plata en off declaró que estaba de guardia cuando de repente un objeto no identificado salió del mar y rodeó el barco según el profesor era de forma cilíndrica y pasó a toda velocidad emitiendo una luz azul cegadora el profesor declaró que aquel extraño aparato no se parecía a nada de este mundo el objeto dio vueltas alrededor del barco durante varios minutos y se volvió a sumergir en el océano tan rápidamente como había aparecido a lo largo de los años se habían contado historias similares que habían acrecentado la leyenda del mar del diablo pero hay otra explicación para los objetos extraños que salen del agua los científicos japoneses rechazan la idea de una fuerza extraterrestre submarina para ser sincero casi todos los fenómenos son explicables con los conocimientos de que disponemos aunque nunca he visto un fenómeno tan extraño qué fuerza natural puede enviar objetos hacia una superficie que está a kilómetros de distancia una posible respuesta se halla en el abismo occidental del mar del diablo donde el núcleo fundido de la tierra amenaza con salir a través de la frágil corteza sin previo aviso desde el lecho del océano pueden surgir fuerzas violentas y desaparecer después con igual rapidez sin dejar ninguna prueba de su furia excepto tal vez el misterio de un buque desaparecido en los años 50 el new york times' informó de una desaparición misteriosa que atrajo por primera vez la atención mundial sobre el mar del diablo 23 de septiembre de 1952 el cai umaru 5 un buque de investigación de los guardacostas japoneses con 31 personas a bordo se dirige hacia el arrecife mio jim en el mar del diablo para estudiar una extraña actividad submarina dada la buena marcha que llevan la tripulación espera llegar al arrecife en menos de un día pero después de tres días de silencio de radio las autoridades declaran el buque desaparecido [Música] los buques que se encuentran en la zona acuden a buscar supervivientes ningún tripulante del cayó mar o aparecería el misterio crece hasta que por casualidad los equipos de búsqueda son testigos de un violento fenómeno natural si la erupción hubiera ocurrido súbitamente bajo el callo maru el buque se habría hundido de inmediato sin tiempo siquiera para emitir una señal de socorro se encontraron algunos restos de un naufragio pero ninguno con el nombre del barco y no hubo supervivientes que contarán lo ocurrido el destino del ccai umaru seguiría siendo un secreto del mar del diablo los familiares desconsolados se vieron obligados a aceptar que el buque simplemente había desaparecido y con él sus maridos hijos y padres el servicio de guardacostas japonés aconsejó a los buques que evitaran el arrecife mío jim ante el peligro de una erupción submarina nacía así una leyenda pero las profundidades pueden matar de más de una manera cuando un terremoto asola a las ciudades costeras japonesas sus habitantes corren hacia las colinas un terremoto en el lecho marino envía una onda de choque a la superficie entonces se desplaza una masa de agua que se mueve rápidamente a través del océano esta fuerza irresistible es el tsunami la más mortífera de las olas en océano abierto los tsunamis pueden alcanzar más de 800 kilómetros por hora cualquiera que se encuentre en su camino en tierra o en un puerto no tiene ninguna posibilidad de pequeño ataque o suzuki fue uno de los pocos afortunados que sobrevivieron cuando un tsunami aniquiló su aldea fue realmente terrible a las doce en punto se produjo el terremoto unos minutos después llegó el tsunami la gente intentó huir los que murieron no estaban muy lejos de nosotros pero por desgracia murieron a lo largo de la historia los tsunamis se han cobrado las vidas de cientos de miles de personas hoy los tsunamis siguen causando estragos en la costa japonesa y con demasiada frecuencia la gente no se da cuenta de la amenaza que suponen hasta que es demasiado tarde [Música] nadie conoce mejor la impresionante fuerza de un tsunami que chip mccreary del centro de advertencia de tsunamis del pacífico un tsunami incluso de tres metros es muy devastador porque el nivel del mar se eleva a tres metros y se queda a esa altura durante cinco minutos 10 minutos 15 minutos durante ese periodo de tiempo llega mucha agua a la orilla y a gran velocidad esto no sólo produce inundaciones sino que la fuerza del agua derriba cosas y arrastra escombros que a su vez se convierten en arietes algunos expertos han sugerido que estas olas monstruosas podrían ser las responsables de la desaparición de buques en el mar del diablo pero quienes mejor conocen los tsunamis afirman que es poco probable un tsunami muy destructivo solo alcanzaría un metro o menos de altura en mar abierto y como estas olas son muy anchas el tiempo que la ola necesita para levantarse y después volver a bajar es muy largo podría ser de entre 20 minutos y una hora así que este lento ascenso y descenso del mar en medio del océano pasa casi inadvertido aunque provocan enormes destrozos en la costa no se puede culpar a los tsunamis de la desaparición de un barco en el mar en altamar el tiempo se agotaba para la expedición que buscaba el buque perdido derbyshire habían obtenido un escáner prometedor del lecho marino donde presuntamente había desaparecido el barco pero antes de tener una identificación positiva el sónar de barrido lateral remolca bleu se había perdido reclamado por el mar del diablo ahora la tormenta amainaba y la misión podía continuar intentarían recuperar el sónar de barrido lateral e identificar el objetivo pero estarían preparados para lo que encontrarían a 4000 metros de profundidad nada está a salvo en el mar del diablo considerado por algunos el 'triángulo de las bermudas' del pacífico' los barcos desaparecen de la superficie los submarinos se sumergen hacia su perdición los aviones se desvanecen en los cielos algunos culpan a fuerzas artificiales otros a fuerzas naturales pero sin duda se trata de una de las zonas más peligrosas y misteriosas de todos los océanos del planeta y una pieza del rompecabezas estaba resultando esquiva hasta la frustración el mar del diablo había desbaratado un intento de resolver el misterio del derbi el equipo de la expedición había perdido sus zonas de barrido lateral remolca bleu justo cuando empezaba a transmitir imágenes de una formación sospechosa en el fondo del océano ahora tendrían que organizar una misión de rescate intentar recuperar el zona remolca blé e identificar el objetivo que se encontraba en el fondo el equipo preparó su vehículo manejado a distancia el rv esta misión le exigiría el máximo soportaría el armazón de titanio del rv las presiones aplastantes que podría encontrar en su descenso unos finos cables eran lo único que mantenía unido este sumergible de tecnología apunta al buque si algo salía mal a 4000 metros de profundidad desde la superficie no se podría hacer nada la tensión era tremenda teníamos un elemento del equipo carísimo sumergido en el lecho del océano había un naufragio que era el que buscábamos pero si no obteníamos una imagen que lo demostrara nadie nos creería y volver sin haber conseguido nada era fracasar en todos los frentes recuperamos el zonal remolca bleu y recuperar una sonda de una tonelada y subir la cubierta fue algo técnicamente muy difícil de conseguir después teníamos que sumergirlo si nos quedaban seis horas antes de tener que elevar anclas y marcharnos del lugar la ansiedad a bordo crecía a medida que llegaban de las tinieblas oscuras imágenes nunca vistas el rv capto un rastro de reluciente mineral de hierro la carga que él derbyshire transportaba cuando desapareció el metal retorcido confirmaba que el objetivo era un naufragio y entonces el momento que todos esperaban una prueba por fin de que el poderoso barco no había desaparecido sin más sino que al menos tras este misterio había una respuesta encontraron los restos de un naufragio es una sensación fantástica muchos habían predicho que no lo encontraríamos así que el momento en el que empiezas a ver el naufragio que puedes ver esas imágenes es una gran sensación para paul lambert de la asociación de familiares del derby side la noticia supuso un alivio y una repentina y demoledora sensación de pérdida muchas familias en el fondo no habían aceptado que el derviche a él se había hundido porque hay un montón de islas desiertas en la zona y algunos familiares creían que sus maridos o sus hijos estarían en una isla desierta recordamos a aquellos que perdieron la vida en el mar navegando en el buque mercante derbyshire cuando el barco apareció les arrebatamos esa idea y hubo muchas emociones enfrentadas la realidad de repente de que tu ser querido no va a volver a casa aunque hayan pasado 14 años desde que se hundiera el barco aún se aferraban a eso víctor underhill tras 14 dolorosos años las familias de los desaparecidos tenían las respuestas que habían estado buscando raymond williams tale lambert knight el coach contra todos los pronósticos y ante el desconcierto de los críticos david mills y su equipo habían conseguido lo imposible habían encontrado los restos retorcidos del derby gay pero la pregunta seguía ahí qué acontecimiento catastrófico podría haberlo enviado al fondo del mar los hallazgos de la expedición ayudaron a

Comentarios